Гендиректор “БКМ Холдинг” о новых моделях техники, модернизации производства и экспорте

Тарас Мурог Генеральный директор “БКМ Холдинг” “БКМ Холдинг” – один из промышленных флагманов Беларуси, ведущий производитель наземного городского электрического транспорта в странах СНГ. Предприятие включилось в программу обновления автопарков в регионах страны, а также активно поставляет трамваи, электробусы, троллейбусы на зарубежные рынки. О новых моделях техники, итогах работы в 2024 году и перспективах развития в интервью корреспонденту БЕЛТА рассказал генеральный директор “БКМ Холдинг” Тарас Мурог.

– Тарас Андреевич, как сложился для “БКМ Холдинг” 2024 год?

– Предприятие завершило год с темпом роста 110% как по экспорту, так и по индексу физического объема. Сработали с прибылью, все основные доведенные показатели выполнены. Мы поставили на производство абсолютно новый продукт – трамвай Т701. Он предлагается для модернизации во всех регионах стран СНГ. Использована тележка старого образца, прошедшая капитальный восстановительный ремонт, и абсолютно новый кузов первой комплектности, где применены все технические решения полностью низкопольного трамвая Т811.

Если говорить о портфеле заказов, то в сбалансированной пропорции реализовывали все три направления. Порядка 30% в плане производства занимали троллейбусы, 30% – электробусы и примерно столько же – трамваи. Предприятие работало со стопроцентной загрузкой, на уровне 300 единиц техники в год.

– Как повлияли на деятельность предприятия санкционные ограничения? С какими проблемами пришлось столкнуться? Что помогает преодолевать сложности?

– Прошедший год для нас не был связан с санкционными ограничениями, потому что предприятие прошло этот сложнейший период в 2021-2022 годах. Мы занимались тем, чтобы по комплектующим было минимум два-три поставщика. У нас уже нет никакой зависимости от санкций. На сегодняшний день занимаемся расширением пула поставщиков по каждой из позиций.

– Предприятие включилось в программу обновления общественного транспорта в Беларуси. Задачи амбициозные. В каких регионах курсирует техника “БКМ Холдинг”? Каковы дальнейшие перспективы?

– В 2024 поставлялись трамваи в Минск и Мозырь. Шклов в рамках республиканского экологического проекта полностью перешел на электробусы Е321 “Ольгерд”. Произведены сочлененные электробусы Е433 “Витовт” для Минска и Микашевичей (РУПП “Гранит”). Новую технику получат Новополоцк, Витебск, другие города страны. Уже на три четверти объемы 2025 года законтрактованы. Оставшаяся четверть зарезервирована под перспективные экспортные контракты. Рассчитываем на поставки техники в Санкт-Петербург и Ставрополь.

– Что касается экспорта, в какие страны направлялась продукция? Выход на какие рынки прорабатывается?

 – Традиционно в последние годы наш основной рынок – Российская Федерация. Также были небольшие поставки в другие страны СНГ. В 2025 году прорабатывается поставка трамваев в Казахстан. Если говорить о дальней дуге, то интерес к электротранспорту проявляют страны африканского континента, где имеется профицит электрической энергии. Города стремительно развиваются. Ведем активную работу с некоторыми государствами региона. Есть основания предполагать, что будем закрепляться и там.

– Основа для устойчивого партнерства – промышленная кооперация. Как развивается это направление?

– Тесное сотрудничество налажено с предприятиями Министерства промышленности. Кроме того, в прошлом году передавали некоторые заказы по элементам троллейбусных и трамвайных кузовов производителям вне системы Минпрома. В партнерстве с Российской Федерацией реализуются проекты по компонентной базе всей номенклатуры выпускаемой техники. Если говорить о трамваях, то речь идет о редукторах, тормозных системах, шестернях.

– Расскажите о новых моделях техники. Над чем сейчас работают конструкторы?

– Тенденции последних лет – уход от электробусов с экспресс-зарядкой в плоскость электробусов с ночной (более длительной) зарядкой, смена источников накопления энергии. Также стали производить низкопольные трамваи – в 2023 году поставили их на серийное производство. Нельзя не отметить достаточно серьезную роль нашего совместного предприятия в Нижнем Новгороде, куда за два года уже поставлено более 70 машинокомплектов и вагонов (трамваи серии “МиНиН”. – Прим. БЕЛТА) на модернизацию. Весь контракт составляет 170 вагонов, будет завершен в 2025 году.

Модельный ряд трамваев “БKM Холдинг” пополнился односекционным Т-811. Первые трамваи этой серии уже вышли на маршруты в Минске. Сейчас работаем над трехсекционным трамваем Т856. Задачей на 2025 год видим продвижение продукта с элементами беспилотного вождения как на рельсовом, так и на колесном транспорте.

Еще одна перспективная модель – трамвай Т701, выпуск которого освоили в 2024 году. Будем и дальше генерировать новые продукты для рынка.

– В феврале 2022 года “БКМ Холдинг” презентовал электрогрузовик Vitovt Truck Electro Prime. Разработка отмечена наградой в номинации “Зеленый транспорт” конкурса “Зеленая Евразия” в рамках Евразийского экономического форума – 2024. Каковы перспективы этого проекта?

– По электрогрузовику продолжаем работу по созданию машины с другими топливными элементами – проводим эксперименты в части использования водорода. Будем заниматься удешевлением и серийностью этого продукта. Отзывы о Vitovt Truck Electro Prime хорошие, модель покупателям нравится, но она достаточно дорогая. Это коммерческий транспорт, и нам приходится конкурировать с техникой, работающей на дизеле. Поэтому планируем к выпуску модернизированную версию грузовика с более интересной ценой.

– Кроме производства пассажирской техники “БКМ Холдинг” также занимается выпуском зарядных станций для электробусов. Несколько лет назад в столице совместно с РУП “Белоруснефть” запущен супербыстрый зарядный комплекс “Брилевичи” – первый в СНГ. Расскажите об этом направлении деятельности.
– Уверен, проект будет развиваться. Интерес со стороны многих регионов Российской Федерации очень большой, нам поступают запросы на создание зарядных комплексов. Когда выйдем в плоскость серийных поставок, можно будет говорить более предметно.

– Некоторые эксперты прогнозируют, что новая эра транспортной индустрии – беспилотный транспорт. Какие инновации готов предложить “БКМ Холдинг”?

– Первый уровень беспилотности планируется реализовать при сборке трамваев для Минска. Дальше в 2025 году будем сотрудничать с московской компанией по внедрению технологии на колесной технике, где это выполнить чуть сложнее, чем на рельсовой.

– Успех во многом зависит от постоянного технологического развития. Какая работа проводилась в 2024 году и каковы планы модернизации на 2025 год? Тема актуальна всегда, а в пятилетку качества приобретает особое значение.

– Ставим перед собой амбициозные задачи. Большую часть получаемой прибыли направляем на модернизацию. За 2024 год приобрели много единиц оборудования: и токарные станки, и комплекс по плазменной резке. Завершается реконструкция окрасочного участка. Думаю, в I полугодии выйдем на планируемые мощности. В дальнейшем модернизации подвергнется большая часть как основной площадки, так и первого, второго корпусов. Стратегия развития до 2030 года предполагает значительное увеличение объемов выпуска техники и значительные инвестиции.

– “БКМ Холдинг” стал развивать промышленный туризм. Только в прошлом году состоялось 32 организованные экскурсии. Чем готовы удивлять гостей?

– Для нас промышленный туризм – очень интересное направление. Разработали концепцию музея. В экспозиции хотели бы отразить основные вехи истории “БКМ Холдинга”, представить награды, рассказать о ветеранах, которые внесли большой вклад в становление предприятия, о том, как изменился облик общественного транспорта. В 2025 году не замахнемся на реализацию проекта – слишком большой инвестиционный план с точки зрения модернизации оборудования, но такая задумка есть.

Экскурсии на производство нравятся школьникам. Рассчитываем, что молодые люди, побывав у нас, затем вольются в команду сотрудников.

– Как привлекаете кадры?

– Всегда готовы поддержать молодых специалистов. Налажено сотрудничество с колледжами, университетами. Берем молодежь на практику с первых курсов. В нашем научно-техническом центре будем создавать специальный класс, в котором студенты получат возможность работать над проектами по теме общественного транспорта.

– Президент 27 января подписал указ “Об особенностях предоставления и использования арендного жилья”. Планирует ли “БКМ Холдинг” выделять сотрудникам арендные квартиры?

– У нас есть свое общежитие, которое находится в очень хорошем состоянии. Направляем средства на модернизацию, реконструкцию площадей. В прошлом году ввели в действие положение о займах для нуждающихся в улучшении жилищных условий. Вопрос изучаем, держим руку на пульсе.

Надежда МАТВЕЕВА,

фото Николая ПЕТРОВА,
 
БЕЛТА-0-

Источник: www.belta.by